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礦用防爆柴油牽引機車原理與構造

文章出處:本站    人氣:18239    發表時間:2020-10-15 15:25:09

礦用防爆柴油機車組成:由曲軸,連桿,活塞,活塞銷等組成。 礦用防爆柴油機車的工作原理:利用氣缸內柴油燃燒產生的熱能,使氣體膨脹,推動活塞運動,實現熱能向機械能的轉化。

礦用防爆柴油機車的工作過程分為四個沖程:進氣沖程,壓縮沖程,動力沖程和排氣沖程。 在進氣沖程中,氣缸中的壓力低于大氣壓,約為80kPa-95kPa,氣體溫度約為320k-350k。

礦用防爆柴油機車的壓縮沖程。 氣缸中的壓力約為3MPa-5MPa,溫度約為800k-1000k。 工作日程。 瞬時壓力可以達到1800K-2200K,工作結束時壓力約為200ka-400kPa,溫度約為1200-1500K。  4.排氣沖程。 壓力約為105kpa-125kpa,溫度約為800k-1000k。

礦用防爆柴油機車四個沖程的關系和特點:1.每個工作循環有兩個曲軸轉數(720度),每個沖程曲軸轉半圈(180度)。 進氣沖程是進氣門的開度。 當氣門關閉時,排氣沖程是指排氣門打開而進氣門關閉時的行程。 在其他兩個沖程中,進氣門和排氣門關閉。 在這四個沖程中,只有動力沖程產生動力,其他三個沖程是用于準備動力沖程的輔助沖程。  3.在發動機工作循環中,必須有外力旋轉曲軸以完成進氣和壓縮沖程。 點燃柴油以完成工作沖程后,可以根據曲軸和飛輪中存儲的能量自行完成將來的沖程。 在將來的工作循環中,發動機不需要外力。 自己做。


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